Social Icons

Pages

Tampilkan postingan dengan label motor. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label motor. Tampilkan semua postingan

Rabu, 03 September 2014

Ini Alasan Wanita Tak Boleh Ngangkang di Motor


BANDA ACEH,Himpunan Ulama Dayah Aceh (HUDA) menilai, kebijakan pelarangan perempuan duduk ngangkang di sepeda motor dan akan diterapkan Pemkott Lhokseumawe untuk menjaga marwah perempuan di Aceh. 

Sekjen HUDA, Teungku Faisal Ali, menilai, perempuan duduk mengangkang di atas sepeda motor dengan aurat terbuka atau tidak mengenakan pakaian muslimah, bisa meruntuhkan marwah seorang perempuan. 

"Kebijakan ini bisa mengembalikan marwah perempuan yang ada di Aceh, kalau yang di luar Aceh tidak ada problem. Berbicara marwah sangat tergantung pada daerah," katanya kepada Okezone, Kamis (3/1/2013).

Dalam sisi agama, perempuan tetap diperbolehkan duduk terbuka atau ngangkang di sepeda motor asal jangan sampai terbuka auratnya dan tidak menciderai marwah seorang perempuan.

"Sah-sah saja, asal aurat tetap terjaga, pakaian tetap sopan tidak menyerupai laki-laki, dan tidak menciderai marwah perempuan itu sendiri," ujar Faisal yang juga Ketua PW Nahdatul Ulama Aceh.

Dalam konteks adat istiadat, seorang perempuan yang duduk ngangkang di sepeda motor menyerupai laki-laki dinilai bisa meruntuhkan marwah perempuan dan tidak sesuai dengan nilai-nilai ke Acehan. 

"Ini tidak hanya identik dengan syariat Islam, tapi kalau saya lihat lebih kepada upaya untuk mengembalikan adat istiadat dan budaya Aceh yang mulai hilang," sebutnya.

Sekira 20 tahun lalu, lanjut Faisal, perempuan ngangkang di sepeda motor merupakan hal tabu dan langka di Aceh, karena duduk seperti itu dinilai bisa menjatuhkan harga diri perempuan itu sendiri.

Sekarang banyak terjadi pergeseran adat istiadat sehingga identitas ke Acehan itu mulai luntur khususnya di kalangan muda-mudi. "Pergeseran ini yang harus dikembalikan lagi. Kita berharap dengan kebijakan itu bisa mengembalikan identitas ke Acehan itu sendiri," katanya.

Faisal meminta Pemkot Lhokseumawe menyosialisasikan dulu kepada masyarakat secara luas jika memang kebijakan pelarangan perempuan ngangkang saat menumpangi sepeda motor.

"Yang sangat penting adalah sosialisasikan dulu kepada masyarakat, jangan langsung kepada penindakan," ujarnya.

Dalam sosialisasi, Pemkot diminta untuk menekankan sisi positif dari kebijakannya sehingga masyarakat paham dan bisa menerima. 

Pemkot diharapkan untuk terus mencari masukan-masukan kepada berbagai pihak sebelum memberlakukan aturan itu, agar jangan terkesan kontroversi. "Kami sendiri sangat siap untuk memberi masukan supaya terbangun ketertiban dalam masyarakat," tukas Faisal

Sumber : http://dunia.lintas.me/go/copas-unik.blogspot.com/ini-alasan-wanita-tak-boleh-ngangkang-di-motor/
selengkapnya

Selasa, 12 November 2013

SPESIFIKASI MOTOR HONDA VARIO CW CBS


HONDA VARIO CBS Fitur yang diunggulkan Honda Vario Techno adalah CBS atau Combi Brake System, memungkinkan kemudahan pengoperasian rem dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan berfungsi dengan tepat. Honda mengklaim teknologi Combi Brake sebagai satu-satunya di Indonesia. Lalu ada fitur Tuas Pengunci Rem (Parking Brake Lock), Standar Samping Otomatis (Side Stand Switch), Pengaman Kunci Kontak Bermagnet Otamatis (Auto Secure Key Shutter), dengan mesin 110 cc 4 tak SOHC dilengkapi radiator. Tersedia 5 pilihan warna yaitu Odyssey Violet, Acura Silver, Integra White, Element Black, & Clarity Red.



  
   


SPESIFIKASI :
TIPE MESIN : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
DIAMETER X LANGKAH : 50 x 55 mm
VOLUME LANGKAH : 108 cc
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,7 : 1
DAYA MAKSIMUM : 8,99 PS / 8000 rpm
TORSI MAKSIMUM : 0,86 kgf.m / 6500 rpm
KOPLING : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
STARTER : Pedal dan elektrik
BUSI : ND U22FER9, NGK CR7EH-9
KAPASITAS TANGKI : 3,6 liter bahan bakar
KAPASITAS MINYAK PELUMAS : 0,7 liter pada penggantian periodik
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,6 Liter
TRANSMISI : Otomatis, V-Matic
KELISTRIKAN : 12 V – 3 Ah (tipe MF)
SISTEM PENGAPIAN : DC – CDI, Baterai
PANJANG X LEBAR X TINGGI : 1,904 x 680 x 1,090 mm
JARAK SUMBU RODA : 1,273 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 133 mm
BERAT KOSONG : 101 kg
TIPE RANGKA : Tulang Punggung
TIPE SUSPENSI DEPAN : Teleskopik
TIPE SUSPENSI BELAKANG : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
UKURAN BAN DEPAN : 80/90 – 14 M/C 40P
UKURAN BAN BELAKANG : 90/90 – 14 M/C 46P
REM DEPAN : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
REM BELAKANG : Tromol






HONDA VARIO CW
   
   


SPESIFIKASI :
Panjang X lebar X tinggi : 1.897 x 680 x 1.083 mm
Jarak sumbu roda : 1.273 mm
Jarak terendah ke tanah : 132.5 mm
Berat kosong : 758 mm
Tipe rangka : Tulang Punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P
Rem depan : Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,6 Liter
Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC
Diameter x langkah : 50,0 mm x 55,0 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 10,7 : 1
Daya maksimum : 8,99 PS / 8000 rpm
Torsi maksimum : 0,86 kgf.m / 6.500 RPM
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 Liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
Pola pengoperan gigi : -
Starter : Pedal dan elektrik
Aki : 12 V - 3,5 Ah
Busi : ND U22FER9 / NGK CR7EH-9
Sistem pengapian : DC - CDI, baterai
Tinggi tempat duduk : 758 mm
Sistem pendingin : Pendingin dengan cairan (liquid cooled)
Susunan silinder : Silinder tunggal
Karburator : VK22 x 1
Lampu depan : 12 V 25 W / 25 W x 2
Lampu senja : 12 V 3,4 W x 2


KLIK DISINI UNTUK MELIHAT ANGSURAN KREDIT MOTOR HONDA VARIO CW & CBS
selengkapnya